Большинство деталей автомобиля имеют ограниченный ресурс. В случае с тормозными колодками свидетельством того, что ресурс исчерпан, могут служить:

 

характерный скрежет во время торможения или значительное увеличение тормозного пути. Скрежет появляется в результате стирания фрикционного слоя тормозной колодки и контакта во время торможения металлической поверхности тормозного диска с металлической основой тормозной колодки. Кроме того, что использования автомобиля с такими тормозными колодками считается небезопасным, оно может обернуться дополнительными расходами для автовладельца, ведь длительное воздействие основы колодки на поверхность диска может привести к его выходу из строя, причем проточка диска в таких случаях помогает не всегда.
Если вы заметили подозрительный звук во время движения или торможения, автомобиль при нажатии педали тормоза останавливается плохо, если во время торможения машину «ведет» в сторону – необходимо обратиться на СТО, возможно потребуется срочная замена тормозных колодок.

Процедура замены тормозных колодок

Для доступа к элементам тормозной системы на поднятом с помощью подъемника автомобиле снимают колеса.
После этого тормозные колодки разводят от поверхности диска.
Далее, отпуская крепление, откидывают скобу тормозного суппорта со скобой крепления в сторону.
Эта операция позволяет получить доступ к тормозным колодкам и произвести их замену.

По состоянию старых тормозных колодок можно сделать вывод о наличии неполадок в тормозной системе.

Если колодки изношены неравномерно, то существует возможность заедания скобы с тормозным суппортом во время торможения, в результате чего торможение производится лишь одной колодкой.

Специалисты АвтоПрайд имеют достаточный опыт, чтобы оперативно выявить и устранить недостаток, который напрямую влияет как на удобство, так и на безопасность эксплуатации автомобиля.

Замена тормозных колодок занимает сравнительно немного времени. Эта процедура должна проводиться специалистами, ведь неправильные манипуляции во время переустановки колодок могут спровоцировать появление проблем в тормозной системе автомобиля в будущем. Если после замены колодок эффективность системы не улучшилась или даже ухудшилась, если педаль тормоза стала «ватной», если во время движения или торможения слышны и чувствуются стуки или вибрации – замена произведена неправильно и, возможно, придется повторить процедуру, причем не исключается возникновение необходимости покупки новых запчастей.

Каждому автомобилисту необходимо понимать, что сомнительная экономия на качестве самих тормозных колодок и работе по их установке, приводит, как правило, к негативным результатам – тормозная система работает неэффективно, тормозные колодки и диски изнашиваются ускоренными темпами, дополнительные вибрации пагубно влияют на детали подвески автомобиля.